Enrique Kogan
Periodista de autos con más de 30 años de experiencia. Fundador de la revista de Automundo, la cual vendió y ahora es colaborador para los grandes periódicos de la comunidad latina en Estados Unidos y Latinoamérica. Apasionado del mundo del automovilismo desde la infancia. Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.
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Jeep debe retirar miles de Cherokees, por otro problema con la caja de transferencia de potencia
Jeep está retirando del mercado 63.082 Cherokee por otro problema con la caja de transferencia de potencia de 2 velocidades, o Unidad de Transferencia de Potencia en el lenguaje de Jeep, en los modelos con tracción en las cuatro ruedas.
Este retiro del mercado cubre los modelos Cherokee 2017-2019 que podrían experimentar una pérdida repentina de potencia y/o la incapacidad de cambiar a «estacionamiento» debido a unidades de transferencia de potencia dañadas, según la NHTSA.
Las unidades pueden haber sido ensambladas con anillos elásticos mal asentados, lo que podría permitir un movimiento descontrolado de un eje de entrada que a su vez podría provocar desgaste, dijo la agencia de seguridad.
Las piezas desgastadas podrían crear suficiente margen de maniobra para que la Unidad de Transferencia de Potencia se desacople de la transmisión, inhibiendo la distribución de potencia a las ruedas y potencialmente causando una pérdida de la función de «estacionamiento» cuando el vehículo está parado.
Eso aumenta el riesgo de un choque debido a la pérdida de potencia mientras se conduce, así como el riesgo de volcarse mientras está estacionado.
Además de la pérdida de potencia, los conductores pueden notar un mensaje de «Servicio 4WD» en el tablero, así como ruido o vibración, si se produce esta condición, señaló la NHTSA.
Stellantis y su predecesor Fiat Chrysler Automobiles (FCA) han realizado dos retiros anteriores por problemas similares. Un retiro en 2020 de 67,248 Jeep Cherokees de los años modelo 2014 a 2017 también abordó un riesgo de vuelco de vehículos que no permanecían en «estacionamiento».
Y un problema de caja de transferencia que causaba pérdida de potencia fue objeto de un retiro en 2023 de 25,980 Cherokees de los años modelo 2016 y 2017.
En total, Stellantis tiene conocimiento de 1,064 reclamos de garantía y otros 55 registros de servicio potencialmente relacionados con este problema, pero no tiene conocimiento de ningún choque o lesión que pueda estar relacionado con él.
Al momento de la publicación, no se ha identificado ninguna solución para el último retiro de caja de transferencia. Los propietarios recibirán una notificación por correo a partir del 13 de febrero sobre el retiro del producto y recibirán una actualización cuando se haya encontrado una solución.
Mientras tanto, los propietarios pueden llamar al departamento de atención al cliente de Stellantis al 1-800-853-1403 si tienen alguna pregunta o visitar el sitio web de retiro del producto del fabricante de automóviles. El número de referencia de Stellantis para este retiro del producto es 01C.
